El Gobierno nacional selló la ampliación de la concesión aeroportuaria al holding de Eduardo Eurnekian hasta 2049, pese a que la Auditoría General de la Nación había detectado graves irregularidades en el contrato original de 2020. La medida afecta a 35 terminales y genera un intenso debate sobre la transparencia del proceso y sus repercusiones en la tarifa de los usuarios.
El 12 de septiembre de 2026 el Ministerio de Transporte, encabezado por el titular Diego Giuliano, firmó el acuerdo que prorroga la gestión de los aeropuertos a la empresa Eurnekian Aeropuertos S.A. hasta el 31 de diciembre de 2049, manteniendo la operatividad de instalaciones como el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, el Aeroparque Jorge Newbery y los aeródromos de Córdoba, Mendoza y Salta.
La concesión original, suscrita el 15 de julio de 2020, otorgaba a Eurnekian un plazo de 15 años para operar los mismos 35 aeropuertos, con una inversión comprometida de US$ 1.200 millones en infraestructura y mejoras tecnológicas. El contrato estableció un canon anual que ascendía a ARS 1,5 mil millones, con cláusulas de revisión cada cinco años.
La Auditoría General de la Nación, en su informe de febrero 2023, señaló sobrevaloración de los cánones, ausencia de licitación competitiva y la presencia de familiares del empresario en la comisión evaluadora. El reporte también advirtió que la falta de cláusulas de penalidad dificultaba la fiscalización y aumentaba el riesgo de sobrecostos para el Estado.
En el marco del gobierno de Javier Milei, que ha impulsado una agenda de privatizaciones y reducción del gasto público, la extensión generó críticas del Frente de Todos y del bloque de la oposición en la Cámara de Diputados, que calificaron la decisión de “una afrenta a la transparencia”. Los legisladores demandaron la creación de una comisión bicameral para revisar los términos del contrato.
Los sindicatos de la aviación, liderados por la Asociación Ferroviaria Argentina (AFA), y la organización de consumidores “Defensa del Pasajero” protestaron por la posible alza de tarifas y la concentración del control aeroportuario en una sola empresa. Eduardo Eurnekian respondió que la prórroga permitirá cumplir con los 10 mil millones de pesos en inversiones previstas y garantizará la modernización de la infraestructura, incluyendo la instalación de sistemas de inspección biométrica y la ampliación de pistas en Aeroparque.
De acuerdo con información difundida por: C5N
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