Franco Colapinto mostró su velocidad y gestión de neumáticos en el Gran Premio de Madrid, sumando seis puntos que lo acercan al podio del campeonato, aunque terminó séptimo tras una carrera marcada por la estrategia de su rival Antonelli.
El piloto argentino partió desde la segunda posición del grid del Circuito de la Comunidad de Madrid el 13 de septiembre de 2026, detrás de su compañero de equipo, lo que le permitió controlar la primera vuelta y evitar el caos típico de la largada.
Tras los primeros diez kilómetros, Colapinto optó por un compuesto medio‑duro, una decisión que le dio ventaja frente a los rivales que eligieron neumáticos blandos y se vieron obligados a entrar en boxes antes de la mitad de la carrera.
En la vuelta 27, el argentino ejecutó una adelantada decisiva en la curva 12, superando a dos oponentes y consolidando su posición dentro del top‑10, lo que le garantizó los seis puntos que otorga la séptima plaza.
El equipo de Colapinto celebró la superación clara de su compañero de escudería, quien finalizó en novena posición, evidenciando la diferencia de estrategia y ritmo entre ambos pilotos.
Implicaciones en el campeonato
Mientras Antonelli se alzó con la victoria y amplió su ventaja a 15 puntos sobre el segundo clasificado, el desempeño de Colapinto le permite mantenerse en la quinta posición del campeonato, a 22 puntos del líder.
El próximo desafío del calendario será el circuito de Barcelona el 27 de septiembre, donde los equipos ya están evaluando la posibilidad de replicar la estrategia de neumáticos que benefició a Colapinto en Madrid.
De acuerdo con información difundida por: Pagina 12
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