El empresario Eduardo Eurnekian ha solicitado al gobierno de Javier Milei una ampliación de la concesión de Aeropuertos Argentina 2000 hasta 2066, 28 años más allá del vencimiento previsto para 2038. La medida, analizada por la periodista Felicitas Bonavitta para C5N, plantea un debate sobre el futuro del control aeroportuario y la competencia en el sector.
El pedido formal de Eurnekian se presentó el 12 de julio de 2024 ante la Secretaría de Infraestructura, solicitando una prórroga de 28 años que mantendría a Aeropuertos Argentina 2000 como gestor exclusivo de los 35 aeropuertos bajo su control, entre ellos el Aeroparque Jorge Newbery y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
Actualmente, la concesión vigente, firmada en 1998 y renovada en 2015, tiene como fecha límite el 31 de diciembre de 2038. Durante este periodo, AA2000 ha reportado ingresos de US$ 1.200 millones en 2023, con una inversión de US$ 350 millones en mejoras de infraestructura, según datos de la Comisión Nacional de Aviación Civil.
El gobierno de Milei, que asumió en diciembre de 2023, ha indicado que evaluará la solicitud en el marco de la Ley de Concesiones Aeronáuticas, que exige un análisis de la rentabilidad y la competencia. En una reunión del Consejo de Ministros el 5 de agosto, el ministro de Economía, Sergio Montero, pidió un estudio de impacto económico que incluya la proyección de tráfico aéreo hasta 2066.
Los opositores políticos y algunos analistas del sector advierten que la extensión podría consolidar un monopolio que dificulte la entrada de nuevos operadores. La Cámara Argentina de Aerolíneas argumentó que la falta de competencia podría elevar las tarifas aeroportuarias y limitar la inversión privada en infraestructura.
Por su parte, Eurnekian sostuvo que la continuidad de la gestión es esencial para garantizar la seguridad y la calidad de los servicios, citando la certificación ISO 9001 obtenida en 2022 y los planes de modernización del sistema de manejo de equipaje en Ezeiza, programados para completarse en 2027.
Si el ejecutivo aprueba la extensión, la nueva concesión cubriría un periodo de 42 años en total, superando la duración promedio de los contratos internacionales, que rara vez exceden los 30 años. La decisión final está prevista para antes del 30 de septiembre, fecha límite establecida por la normativa para la presentación del informe de viabilidad.
De acuerdo con información difundida por: C5N
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