Franco Colapinto, el joven piloto argentino de 22 años, firmó este jueves su regreso a Alpine para la temporada 2027, cerrando las especulaciones que rondaban su futuro tras una brillante campaña en la Fórmula 2.
El anuncio se realizó en el circuito de Mónaco, el 22 de agosto de 2024, cuando el director deportivo de Alpine, Otmar Szafnauer, entregó al argentino un contrato de tres años que incluye una cláusula de opción para 2028. La firma se produjo tras la renovación de su acuerdo de desarrollo con la escudería, que había comenzado en 2022.
Colapinto, nacido el 31 de marzo de 2002 en Buenos Aires, inició su trayectoria en el karting nacional antes de pasar a la Fórmula 4 Argentina en 2018, donde se coronó campeón. En 2020 debutó en la FIA Formula 3 con Prema Powerteam y, en 2022, ascendió a la Fórmula 2 con MP Motorsport, terminando como subcampeón en 2023 con tres victorias y siete podios.
Su ascenso a la Fórmula 1 representa el regreso de un piloto argentino a la categoría reina después de más de seis décadas; el último fue José Froilán González, que compitió en los años 50. La noticia ha reavivado la pasión del público sudamericano, que sigue con fervor la evolución del deporte motor.
Para Alpine, la incorporación de Colapinto responde a una estrategia de rejuvenecimiento del equipo. Con Esteban Ocon y Pierre Gasly bajo contrato hasta 2025, la escudería buscaba un talento emergente que pudiera asumir un asiento titular a partir de 2027, mientras mantiene la continuidad en su programa de desarrollo.
El acuerdo también incluye el apoyo de patrocinadores argentinos, entre ellos YPF y la marca de indumentaria deportiva Topper, que aportarán recursos financieros y una campaña de marketing orientada a América Latina. Este respaldo refuerza la visión de Alpine de expandir su presencia en mercados emergentes.
Colapinto iniciará su integración con el equipo en la pretemporada de 2025, participando en pruebas privadas en Barcelona y en el programa de simuladores de Alpine. Los ingenieros esperan que su experiencia en la F2, donde destacó por la consistencia en la gestión de neumáticos, contribuya a mejorar el rendimiento del monoplaza en circuitos de alta exigencia.
De acuerdo con información difundida por: C5N
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