Muerte de Gaspi en Brasil: un nuevo informe reveló datos clave sobre el choque de helicópteros

El informe de la Fuerza Aérea brasileña determinó que la aeronave que trasladaba a los argentinos no fue registrada por los radares de control del espacio aéreo antes de la colisión.

La investigación técnica sobre el accidente aeronáutico que costó la vida del creador de contenido argentino Facundo "Gaspi" Gasparri y del realizador audiovisual Lucas Vignale en territorio brasileño sumó un documento técnico que modifica el curso de las pericias judiciales. El Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (Cenipa), organismo dependiente de la Fuerza Aérea de Brasil, concluyó que el helicóptero en el que viajaban las víctimas argentinas operó de manera completamente invisible para las estaciones terrestres de control de tráfico aéreo antes de colisionar con otra aeronave de similares características.

El informe preliminar de los peritos aeronáuticos de Brasil determinó que el plan de vuelo ejecutado por el piloto de la nave que transportaba a Gasparri y Vignale no logró ser captado por las antenas del Sistema Brasileño de Control del Espacio Aéreo (Sisceab). El choque se produjo en una zona de tránsito aéreo controlado, donde la triangulación de datos resulta obligatoria para coordinar los corredores turísticos y comerciales que operan de forma habitual entre los distritos costeros del sur y sudeste del país vecino.

Las autoridades regulatorias de la aviación civil de Brasil intentan determinar si la falta de visualización en las pantallas de los controladores respondió a una falla técnica estructural en el transpondedor de la aeronave o a una decisión operativa del comandante de apagar el dispositivo de geolocalización activa para realizar maniobras de baja altitud destinadas a capturas fílmicas de carácter comercial.

Rutas superpuestas y la falla crítica en el sistema de radares

El relevamiento cartográfico realizado por las comisiones técnicas del Cenipa arrojó como dato principal que las dos aeronaves involucradas en el siniestro compartían más del 75% de sus respectivas trayectorias de vuelo. Ambas aeronaves habían despegado con una diferencia menor a diez minutos desde terminales privadas ubicadas en la región periférica de San Pablo y se dirigían hacia la costa atlántica para cumplir con misiones de filmación de paisajes naturales y logística de traslados de personal.

"La aeronave matrícula PR-XNV no figuraba en las pantallas operativas del sector de control de aproximación de la terminal aérea de la zona", destaca un fragmento de las conclusiones enviadas a los juzgados federales que instruyen la causa penal por el doble homicidio culposo. La falta de este registro automatizado impidió que los operadores de las torres de control emitieran las alertas acústicas y visuales de proximidad que habitualmente evitan este tipo de colisiones cuando dos naves convergen en un mismo punto de coordenadas geográficas.

La investigación determinó además que el segundo helicóptero involucrado, de bandera brasileña y que logró realizar un aterrizaje de emergencia con daños estructurales de consideración en su rotor de cola, sí operaba con todos sus sistemas de comunicación en perfecto estado técnico de funcionamiento. Sus tripulantes manifestaron a la justicia de Río de Janeiro que no recibieron ninguna indicación radial que advirtiera sobre la presencia de tráfico aéreo cercano en la misma franja de altitud.

El impacto en la comunidad digital y los antecedentes del equipo audiovisual

La desaparición física de Facundo Gasparri y Lucas Vignale generó repercusiones inmediatas dentro de los circuitos de producción de contenidos digitales en la República Argentina y en toda América Latina. Gasparri, conocido masivamente en las plataformas de entretenimiento audiovisual bajo el seudónimo de "Gaspi", consolidaba una audiencia de millones de suscriptores gracias a sus formatos de crónicas urbanas, entrevistas de corte humorístico y recorridos de carácter antropológico en sectores postergados de las principales capitales de la región.

Por su parte, Lucas Vignale se desempeñaba como un director de fotografía y realizador cinematográfico clave en la escena musical urbana del país, coordinando la puesta en escena y la realización técnica de videoclips musicales para los principales exponentes del género trap y rap de la Argentina. Ambos profesionales se encontraban en el sudeste de Brasil con el propósito de generar material audiovisual para el lanzamiento de un proyecto documental que pretendía retratar las realidades sociales de las favelas paulistas y los circuitos turísticos alternativos del litoral atlántico.

Los representantes legales de las familias argentinas damnificadas formalizaron un pedido de informes complementario ante la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil para conocer los registros de mantenimiento técnico de la empresa locadora del helicóptero siniestrado. La sospecha de las querellas radica en que la aeronave alquilada por el equipo de producción no cumplía con los estándares de revisión de aviónica exigidos por los protocolos internacionales para la realización de vuelos de baja altura con fines de captura cinematográfica profesional.

Restricciones al espacio aéreo y el futuro de las pericias técnicas

El accidente aeronáutico reabrió la discusión técnica en el Mercosur respecto de la laxitud en los controles de los helipuertos privados que prestan servicios de turismo y soporte de producción audiovisual a empresas del extranjero. Las autoridades del Cenipa aclararon que el informe definitivo demandará varios meses de análisis metalúrgico sobre los restos de las turbinas y las palas del rotor principal de ambos aparatos, elementos que fueron resguardados en depósitos judiciales con el objetivo de descartar fallas mecánicas estructurales previas al momento del impacto en el aire.

Las comisiones de investigación aérea centrarán sus próximas tareas en la recuperación de los registros de voz de los intercomunicadores de los pilotos y en las grabaciones de los teléfonos celulares de los pasajeros, elementos técnicos que podrían aportar datos exactos sobre los minutos previos a la colisión. La justicia brasileña mantiene bajo régimen de prohibición de salida del país al piloto de la aeronave que sobrevivió al impacto, hasta tanto queden establecidos de manera fehaciente los niveles de responsabilidad penal de cada una de las partes operativas involucradas en la maniobra que derivó en la pérdida de las dos vidas argentinas en el espacio aéreo del país vecino.

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De acuerdo con información difundida por: C5N