El Ministerio de Economía confirmó la preadjudicación de la concesión para el dragado y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal al consorcio integrado por la firma belga Jan de Nul y la empresa argentina Servimagnus, marcando el inicio del tramo final para la operación de la principal ruta de exportación del país.
La resolución, comunicada oficialmente este jueves por la noche, establece el cierre de una compleja etapa de análisis técnico y económico que involucró a los principales actores del mercado internacional de dragado. Con esta decisión, el Ejecutivo nacional avanza en su plan de privatizar la gestión de la arteria fluvial por la que circula aproximadamente el 80% del comercio exterior argentino, buscando optimizar la eficiencia y reducir los costos logísticos en una infraestructura estratégica para la economía nacional.
Una competencia definida por la ventaja técnica
El proceso licitatorio llegó a su instancia definitoria con dos competidores de peso global en carrera: Jan de Nul-Servimagnus y la también belga DEME NV. Si bien ambas empresas presentaron ofertas económicas idénticas —ambas alcanzaron el piso mínimo posible, lo que el Gobierno interpreta como una rebaja tarifaria inmediata para los usuarios—, la balanza se inclinó debido a los antecedentes y capacidades operativas.
En las etapas de evaluación técnica previa, el consorcio ganador obtuvo un puntaje de 66,20 frente a los 42,14 logrados por DEME. Este diferencial, supervisado bajo estándares y recomendaciones de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), fue determinante para el dictamen favorable de las autoridades económicas.
Por otro lado, la propuesta presentada por la firma brasileña DTA Engenharia fue desestimada durante el proceso. Según indicaron fuentes oficiales, la empresa fue declarada inadmisible al no cumplir con el requisito básico de presentar la garantía de mantenimiento de oferta, quedando así fuera de la competencia por la concesión.
Transparencia y plazos en la recta final
El Ministerio de Economía, bajo la gestión de Luis Caputo, enfatizó la transparencia y el rigor de cada una de las fases del proceso licitatorio. Desde la cartera destacaron que, a lo largo de las múltiples instancias de participación en las que intervinieron sectores productivos, organizaciones civiles, provincias y especialistas, el expediente no recibió ninguna impugnación formal. Asimismo, desde el Gobierno aseguraron que la Justicia desestimó las denuncias que intentaron obstruir el avance del proceso en los últimos meses.
Tras el anuncio de esta preadjudicación, se abre ahora un período de siete días corridos destinado a posibles objeciones formales. Una vez superado este plazo administrativo y concluida la etapa de adjudicación definitiva, se pondrán en marcha los trabajos de modernización, ampliación y mantenimiento previstos.
El impacto en la competitividad logística
La concesión de la Vía Navegable Troncal no es solo una cuestión operativa, sino una pieza clave para la competitividad del sector agroindustrial y exportador. La nueva etapa pretende consolidar un sistema que trascienda la coyuntura, tras años de administración directa por parte del Estado —iniciada tras la caducidad del contrato anterior en 2021—, donde el dragado y balizamiento fueron ejecutados bajo esquemas temporales.
La expectativa del sector privado es que esta nueva gestión logre una reducción efectiva en los peajes —estimada en torno al 15%—, lo que permitiría un ahorro anual significativo para los productores y exportadores, fortaleciendo el ingreso de divisas y la infraestructura fluvial del litoral. Con este paso, el Gobierno de Javier Milei reafirma su política de volver al esquema de concesiones privadas, bajo el objetivo de garantizar una "mejora continua" en la operación del corredor que conecta los puertos del Gran Rosario y el complejo agroexportador con el mundo.
📝 ¡Gracias por tu lectura!
Tu feedback no solo mejora el contenido, sino que también inspira a otros lectores.
📝 ¡Gracias por tu lectura!
Tu feedback no solo mejora el contenido, sino que también inspira a otros lectores.