La Auditoría General de la Nación incluyó en su programa 2027 la revisión de la licitación de la Hidrovía y la prórroga de la concesión aeroportuaria a Aeropuertos Argentina 2000, dos operaciones que el gobierno de Javier Milei considera estratégicas y que ya generan intensos debates en el Congreso y en el sector privado.
El viernes 30 de octubre de 2026, la AGN presentó oficialmente su plan de auditoría para el próximo año, señalando que la licitación de la Hidrovía —el corredor fluvial que conectará el puerto de Rosario con el Atlántico a través del Río Paraná— y la extensión del contrato aeroportuario a los hermanos Eduardo y Martín Eurnekian pasarán a ser objeto de un examen exhaustivo.
Según el comunicado de la AGN, la revisión de la Hidrovía se centrará en la adjudicación provisional realizada el 12 de julio de 2026 al consorcio liderado por el Grupo Neuss, empresa con antecedentes en obras de infraestructura portuaria en Europa y América del Sur. La auditoría evaluará la transparencia del proceso, los criterios de selección y el cumplimiento de los requisitos de inversión mínima, que ascienden a US 1.200 millones.
En paralelo, la prórroga del manejo de los aeropuertos, que fue aprobada por el Poder Ejecutivo el 18 de septiembre de 2026 por un período de diez años, será analizada bajo la lupa de la AGN para determinar si se respetaron los parámetros de competencia y si la extensión garantiza mejoras en la infraestructura, cuyo presupuesto total supera los ARS 45 mil millones.
El director de la AGN, María López García, declaró en la sede de la institución en la calle Belgrano 345, Buenos Aires, que “el objetivo es asegurar que los recursos públicos y los derechos de los usuarios no se vean comprometidos por decisiones que puedan haber sido influenciadas por intereses particulares”. Añadió que la auditoría se completará antes del 30 de junio de 2027.
Los críticos de la licitación de la Hidrovía, encabezados por el senador Carlos Mendoza (UCR), han solicitado la suspensión del proceso, argumentando que el Grupo Neuss no presentó la garantía financiera exigida por la Ley de Obras Públicas. Por su parte, la Cámara Argentina de Aeropuertos emitió un comunicado el 27 de octubre de 2026 respaldando la gestión de los Eurnekian, pero pidiendo mayor claridad en los indicadores de desempeño.
El Ministerio de Transporte, representado por el subsecretario de Infraestructura, Guillermo Pérez, informó que la revisión de la AGN no implica automáticamente la anulación de ninguno de los dos actos, pero sí podría derivar en la solicitud de información complementaria o en la apertura de un nuevo proceso de licitación, según lo determine la autoridad competente.
De acuerdo con información difundida por: C5N
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