Dos fuertes bocinazos de una embarcación de gran calado despertaron a cientos de rosarinos entre la 1 y las 2 de la madrugada del viernes 11 de septiembre, generando temor de un posible siniestro en el río Paraná; la Prefectura Naval descartó cualquier emergencia, pero el episodio reavivó el debate sobre la seguridad en la zona fluvial.
El sonido, descrito por los vecinos como un “zumbido agudo y penetrante”, se originó frente al sector central de Rosario, alcanzando con claridad a residentes del Centro, Macrocentro y Barrio Martín, áreas que se encuentran a escasos metros de la ribera del Paraná.
Testigos entrevistados por Ariel Etcheverry relataron que, mientras intentaban conciliar el sueño, el primer bocinazo resonó alrededor de la 01:12 y, tras unos minutos, se repitió con mayor intensidad a las 01:45, provocando que varios teléfonos móviles se activaran con mensajes de alerta en redes sociales.
La Prefectura Naval, a través del Comandante Jorge Ruiz del Centro de Control de Tráfico Fluvial, confirmó que la embarcación —un buque de carga de 150 metros de eslora que transportaba granos a la terminal de Puerto de Rosario— había realizado los bocinazos como parte de una maniobra de señalización obligatoria para ceder paso a una barcaza de menor calado.
En sus declaraciones, la autoridad señaló que no se registró ninguna anomalía operativa ni derrame, y que el control remoto del tráfico fluvial mantuvo una vigilancia constante durante el episodio, descartando la hipótesis de un accidente o incendio a bordo.
El incidente se produce en un contexto en que Argentina exporta cerca de 100 millones de toneladas de productos agrícolas al año, equivalentes a más de 40 mil millones de dólares, y el puerto de Rosario representa el 30 % del total de la carga marítima del país, lo que implica un tráfico intenso y continuo en el río.
Expertos en navegación fluvial, como la ingeniera naval María López del Instituto Nacional de Tecnología Industrial, explican que los bocinazos son una medida preventiva requerida por la normativa del Ministerio de Transporte para evitar colisiones en tramos de alta congestión, aunque su volumen sonoro suele ajustarse a niveles menos perturbadores para la población.
Ante la inquietud vecinal, la municipalidad de Rosario anunció la instalación de señalizaciones acústicas y visuales en la ribera del Centro, con el objetivo de informar a los residentes sobre maniobras programadas y reducir el impacto de futuros avisos sonoros.
De acuerdo con información difundida por: La Capital
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