El tribunal federal de Venado Tuerto dictó una orden de reparación inmediata para las rutas nacionales 7, 8 y 33, tras un amparo presentado por la senadora Leticia Di Gregorio que denunció el grave estado de la infraestructura vial en el sur de Santa Fe. La medida obliga al Estado nacional a financiar y ejecutar obras urgentes para evitar accidentes y garantizar la circulación de mercancías.
El 28 de agosto de 2024 el juez Aurelio Antonio Cuello Murúa, de la Cámara Federal de Apelaciones, señaló que el deterioro de la Ruta Nacional 33 es “público y notorio”, con grietas de hasta 30 cm, baches profundos y hundimientos que ponen en riesgo la vida de los usuarios y la cadena productiva de la región.
En su fallo, el magistrado citó el informe del distrito local de Vialidad Nacional, el cual admitió que los trabajos de reparación quedaron paralizados en febrero de 2024 por la falta de autorización de partidas presupuestarias y los recortes del presupuesto de obras públicas de 2023.
La sentencia también abarca la Ruta Nacional 7, donde el juez consideró insuficientes los parches de bacheo realizados en los últimos meses, y ordenó la sustitución total de la capa superficial en los tramos críticos entre los kilómetros 120 y 185, zona conocida por el alto índice de siniestralidad.
Respecto a la Ruta Nacional 8, el tribunal destacó la existencia de 55 actas de incumplimiento contra la concesionaria Corredores Viales S.A., que operaba bajo el contrato de mantenimiento firmado en 2019. Entre las infracciones se encuentran la falta de reposición de señalización y la ausencia de drenajes adecuados, factores que agravan la vulnerabilidad del pavimento.
El juez Cuello Murúa estableció un plazo de 30 días hábiles a partir de la notificación de la sentencia para que la Secretaría de Obras Públicas del Gobierno Nacional presente un plan de acción detallado y libere los recursos financieros necesarios, bajo apercibimiento de sanciones por incumplimiento.
El gobierno federal, a través del Ministerio de Transporte, informó el 2 de septiembre de 2024 que activará una línea de crédito extraordinaria de 1.200 millones de pesos para financiar las reparaciones, y que iniciará los trabajos de emergencia en la Ruta 33 a partir del 15 de septiembre, con la participación de la empresa constructora OHL.
De acuerdo con información difundida por: Poder Judicial
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