El presidente Javier Milei abrirá este lunes el Congreso Americano de la FIA en Buenos Aires, una cita que reúne a 32 clubes de la región y que se perfila como la plataforma clave para impulsar el regreso de la Fórmula 1 al país, tras más de dos décadas de ausencia.
El evento, que se extiende hasta el 2 de septiembre, congrega a dirigentes de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y a representantes de asociaciones automovilísticas de Argentina, Brasil, Chile, Uruguay y otras naciones americanas. La agenda incluye mesas de trabajo sobre seguridad vial, desarrollo de talento local y, como eje central, la viabilidad de volver a albergar un Gran Premio de Fórmula 1 en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, pronunció que “América Latina es una pieza fundamental para el futuro del deporte motor global” y subrayó la intención de la organización de “apoyar proyectos que eleven la infraestructura y la competitividad de la región”. Su presencia refuerza la seriedad del proceso de licitación que se iniciará a finales de año.
En el marco del congreso, Milei sostuvo una reunión con el director de la Comisión Deportiva Automovilística (CDA), Alejandro Cañete, y con el ex piloto de F1 José Luis Di Stéfano, quien lidera la iniciativa “Argentina F1 2025”. Ambos acordaron destinar parte de los fondos del presupuesto 2025 a la remodelación del circuito, que incluye mejoras en la pista, zonas de paddock y sistemas de transmisión de datos.
El sector privado también ha mostrado interés: la empresa constructora Techint y el conglomerado energético YPF anunciaron una posible asociación para financiar la modernización del trazado, estimada en 120 millones de dólares. Según fuentes de la CDA, la inversión podría crear alrededor de 3 000 empleos directos durante la fase de obras.
Mientras tanto, los clubes miembros de la FIA, entre los que destacan el Automóvil Club Argentino (ACA) y la Federación Brasileña de Automovilismo (FIA‑B), presentaron propuestas de calendario conjunto que incluiría carreras de turismo, GT y una prueba de resistencia que serviría como “evento piloto” antes de la posible llegada de la F1.
Los analistas de la industria deportiva, como la consultora KPMG, estiman que la reactivación del Gran Premio generaría ingresos superiores a 250 millones de dólares anuales para la economía argentina, impulsando el turismo, la hostelería y la exportación de servicios vinculados al motor.
De acuerdo con información difundida por: C5N
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