Río Negro: Alberto Weretilneck enviará en agosto un paquete de leyes para reformar el Estado

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El mandatario provincial delineó los ejes de gestión para el segundo semestre centrado en la digitalización administrativa, el traspaso de rutas nacionales y el desarrollo ferroviario regional.

El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, concluyó el diseño de una ambiciosa estrategia institucional y legislativa para la segunda mitad del año. Con el objetivo de retomar la iniciativa política y oxigenar la estructura de Juntos Somos Río Negro (JSRN), el Poder Ejecutivo provincial enviará a la Legislatura a partir de agosto una batería de proyectos de ley orientados a una profunda modernización del Estado. La premisa oficial radica en simplificar los procesos burocráticos y agilizar los canales de atención al ciudadano como plataforma de gestión con la mirada puesta en el horizonte electoral de 2027.

La agenda fue articulada durante las últimas reuniones de gabinete en la capital provincial, donde se definió que la reactivación del recinto parlamentario, paralizado desde el inicio del receso invernal, estará sujeta exclusivamente a las prioridades fijadas por la Casa de Gobierno. El oficialismo provincial busca consolidar un cambio de paradigma en la administración pública que reemplace estructuras obsoletas por plataformas digitales unificadas, reduciendo los tiempos de tramitación interna y eliminando instancias de validación presencial.

El diseño del paquete legal contempla reformas transversales que abarcan desde el régimen de habilitaciones comerciales hasta la reconfiguración de los sistemas de auditoría interna de los ministerios. De acuerdo con las proyecciones técnicas del Ministerio de Modernización rionegrino, las medidas apuntan a reducir de manera drástica los costos operativos fijos del aparato estatal y a generar un entorno normativo más previsible y atractivo para el desembarco de inversiones privadas en los sectores productivos y turísticos.

Desburocratización y cambios estructurales en el sistema productivo

El ministro de Desarrollo Económico y Productivo de Río Negro, Carlos Banacloy, fue el encargado de precisar los alcances técnicos de las iniciativas que ingresarán por mesa de entradas de la Legislatura. El funcionario provincial detalló que el eje central de las reformas estará puesto en la simplificación administrativa y la quita de trabas normativas que afectan la competitividad del entramado privado local, especialmente en las economías regionales.

Una de las medidas más relevantes del paquete legislativo será la modificación integral del sistema de habilitaciones higiénico-sanitarias para establecimientos ganaderos y cárnicos. La normativa vigente en la provincia arrastra criterios de fiscalización analógicos que ralentizan los procesos de comercialización interjurisdiccional. La reforma propuesta por los equipos técnicos del Ejecutivo buscará unificar criterios regulatorios y digitalizar las certificaciones fiscales y sanitarias para dinamizar la cadena de valor de la carne en el territorio.

Asimismo, los proyectos previstos para agosto incorporarán herramientas de promoción para inversiones turísticas y de servicios, simplificando los requisitos de radicación de capitales a través de ventanillas únicas virtuales. Desde el Palacio de Gobierno rionegrino señalaron que la agilización de estos procesos busca dar respuesta a los reclamos del sector privado y revertir los índices de densidad manufacturera e industrial de la región patagónica mediante una fuerte baja del gasto administrativo redundante.

Rutas nacionales y el impulso estratégico al Tren del Valle

La reforma del Estado delineada por Weretilneck excede la digitalización de expedientes e incorpora demandas históricas en materia de infraestructura y conectividad. El gabinete rionegrino ratificó que la planificación de mediano plazo priorizará las negociaciones con la administración federal para concretar el traspaso definitivo de la jurisdicción de las Rutas Nacionales 22 y 151 a la órbita de la provincia, vías consideradas neurálgicas para los desarrollos energéticos y productivos de la región.

En paralelo, el Ejecutivo provincial reactivó los equipos técnicos destinados al desarrollo y puesta en valor del Tren del Valle. El proyecto de movilidad contempla una primera etapa de vinculación ferroviaria regular entre las localidades de General Roca, Cipolletti y la ciudad de Neuquén. Esta iniciativa busca estructurarse como una alternativa de transporte de media distancia para miles de trabajadores y estudiantes que se desplazan diariamente por el Alto Valle, complementando de forma eficiente el saturado sistema vial automotor de la zona.

La reactivación de estas obras y la firma de convenios de traspaso de infraestructura nacional requerirán del aval parlamentario de los diputados provinciales. Por tal motivo, los operadores políticos de Juntos Somos Río Negro comenzaron a tejer acuerdos preliminares con los bloques minoritarios de la oposición para asegurar un tratamiento rápido una vez que los textos normativos sean ingresados de forma oficial a las comisiones de Presupuesto y Asuntos Constitucionales hacia mediados de agosto.

Tensiones legislativas y el posicionamiento de las bancadas opositoras

El anuncio del envío del paquete de reformas gubernamentales reactivó los cuestionamientos de las bancadas opositoras en Viedma respecto a la dinámica de trabajo de la Legislatura provincial. Desde el peronismo y el bloque del PRO señalaron de forma convergente que el parlamento local arrastra una parálisis deliberada desde el mes de junio, supeditando el funcionamiento institucional de la provincia de manera exclusiva a las determinaciones y necesidades políticas de la gobernación.

"Todos los bloques vivimos la imposición de qué temas se tratan y cuáles no, cuando la mayoría de Juntos Somos Río Negro así lo decide", cuestionó el legislador provincial Juan Martin (PRO). La crítica de la oposición apunta a que una gran cantidad de proyectos de ley presentados por las minorías parlamentarias permanecen archivados en las comisiones técnicas sin posibilidad de llegar al recinto de debate, debido a la fuerte disciplina de bloque que ejerce el oficialismo rionegrino.

A pesar de los cuestionamientos por la falta de debate horizontal, la conducción de JSRN confía en que la naturaleza técnica y el impacto social directo de las leyes de modernización y transporte forzarán a la oposición a acompañar las medidas en general. El gobernador Weretilneck apuesta a que la sanción de este paquete normativo funcione como una bisagra para consolidar los niveles de aprobación de su tercer mandato constitucional, blindando la gestión frente a la polarización de los partidos de alcance nacional.



De acuerdo con información difundida por: LETRA P

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