Mercado Libre desembarca en Gualeguaychú con un centro logístico clave impulsado por el régimen de inversiones de Entre Ríos
La firma de Marcos Galperin construye un nodo sobre la Ruta 14 con el que busca optimizar su distribución en el Litoral, un proyecto clave para mitigar la pérdida de empleo industrial tras el cierre de Unionbat.
El gigante del comercio electrónico en América Latina, Mercado Libre, formalizó los trámites para radicarse en la provincia de Entre Ríos mediante la construcción de un centro logístico de acopio y distribución en Gualeguaychú. El desembarco se encuadra bajo los beneficios impositivos del Régimen de Incentivo a las Nuevas Inversiones (RINI), la versión entrerriana del RIGI nacional impulsada por la gestión del gobernador Rogelio Frigerio para atraer capitales privados a la provincia.
La llegada de la multinacional tecnológica adquiere un fuerte peso político y social para la comunidad local. La economía de Gualeguaychú se encuentra bajo una fuerte presión luego de que a fines de junio de 2026 la histórica fábrica de baterías Unionbat anunciara el cese definitivo de sus operaciones en el parque industrial de la ciudad, dejando a más de 100 familias en la calle y afectando indirectamente a decenas de proveedores locales.
Las gestiones para esta radicación fueron iniciadas en 2025 por el intendente local, Mauricio Davico, pero en las últimas semanas del corriente año las obras civiles mostraron un avance acelerado.
Los beneficios fiscales del RINI provincial como imán de inversiones
El desembarco de Mercado Libre se estructuró a partir de la adhesión de la firma al Régimen de Incentivo a las Nuevas Inversiones (RINI).
El marco regulatorio del RINI contempla exenciones impositivas de hasta el 100% sobre las tasas y los tributos provinciales por un plazo de hasta 15 años, junto con reintegros de costos energéticos y facilidades financieras para obras de infraestructura.
Para el gobernador Rogelio Frigerio, la confirmación de este proyecto representa un triunfo político de su programa económico, orientado a transformar a Entre Ríos en un distrito receptivo para el sector corporativo. En el entorno de la administración provincial confían en que este hito allane el camino para que el gigante del comercio electrónico analice la factibilidad técnica de abrir un segundo nodo logístico de similares características en la zona periférica de Paraná, conectando el norte de la provincia con la región centro del país.
El impacto en el empleo de Gualeguaychú tras el duro golpe de Unionbat
La confirmación del avance de las obras sobre la Ruta 14 trae alivio al mercado de trabajo de Gualeguaychú, que atraviesa un escenario de fragilidad social. A fines de junio de 2026, la empresa Unionbat S.A. comunicó la decisión de discontinuar la producción de acumuladores eléctricos en su planta entrerriana de 20.000 metros cuadrados para centralizar sus operaciones en el partido bonaerense de San Martín, despidiendo de forma directa a 120 operarios calificados y rompiendo contratos con transportistas de la zona.
La caída de la actividad de Unionbat, única fábrica de baterías en el país con certificación internacional de calidad automotriz IATF 16949, encendió las luces de alarma de la delegación local de la CGT y de la intendencia.
"La instalación de este punto de distribución va a dinamizar fuertemente los sectores complementarios, como el transporte de carga media y corta distancia, el mantenimiento industrial y los servicios de seguridad privada en todo el departamento", señalaron desde el ámbito empresarial de Gualeguaychú. Se calcula que el efecto multiplicador podría crear más de 200 puestos de trabajo indirectos durante el primer año de operaciones.
Ubicación estratégica y el plan de descentralización fuera del AMBA
La elección de la ubicación geográfica de la nueva planta no responde a factores fortuitos. Mercado Libre seleccionó un predio situado a pocos metros del complejo recreativo Termas del Guaychú, con frente directo sobre la Ruta Nacional 14. Esta autovía, conocida técnicamente como la "Ruta del Mercosur", actúa como el principal corredor de transporte terrestre que une a la región de la Mesopotamia argentina con la provincia de Buenos Aires y los mercados fronterizos de Brasil y Uruguay.
La planta de Gualeguaychú funcionará como un centro de clasificación y distribución regional.
La Dirección Nacional de Vialidad ya otorgó la factibilidad técnica para las obras de infraestructura vial complementarias que requiere el predio.
De acuerdo con información difundida por: LETRA P
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