Milei y Kicillof apuestan a las megabaterías para evitar cortes de luz en el verano
Nación y la provincia de Buenos Aires avanzan con esquemas de almacenamiento energético para reforzar el sistema antes de las altas temperaturas.
El Gobierno nacional y la administración bonaerense coinciden en una solución técnica para mitigar el riesgo de colapso energético durante los meses estivales. Pese a las profundas diferencias políticas y de modelo económico que enfrentan a Javier Milei y Axel Kicillof, ambas jurisdicciones abrieron procesos para incorporar sistemas de almacenamiento masivo mediante megabaterías eléctricas (BESS, por sus siglas en inglés). La iniciativa busca amortiguar la sobredemanda en los picos de consumo y prevenir los apagones masivos que afectan de forma recurrente al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y a los principales nodos industriales.
La estrategia coordinada en los hechos —aunque ejecutada mediante esquemas regulatorios divergentes— responde a la urgencia de contar con herramientas de respuesta rápida ante la falta de obras de infraestructura de fondo. Las inversiones estructurales en la red de transporte de alta tensión y la ampliación de la capacidad de generación troncal registran demoras acumuladas que imposibilitan su puesta en marcha antes del próximo período estival. Ante este cuello de botella, el almacenamiento estático mediante baterías de litio a gran escala se presenta como la única alternativa tecnológica capaz de desplegarse en plazos reducidos para estabilizar la frecuencia del sistema interconectado.
El diagnóstico que comparten los equipos técnicos de la Secretaría de Energía de la Nación y del Ministerio de Infraestructura bonaerense indica que el margen de reserva del sistema eléctrico nacional se encuentra en niveles críticos. Una ola de calor prolongada, combinada con la saturación de los transformadores en los nodos de distribución urbana, expondría a millones de usuarios a interrupciones prolongadas del servicio. La tecnología de acumulación permite cargar energía durante las horas de menor consumo o mayor generación renovable para inyectarla de forma instantánea en los momentos de mayor exigencia de la red.
Esquemas diferenciados entre la licitación nacional y el modelo provincial
La convergencia en la solución tecnológica no implica una estrategia unificada en materia de contratación. El Poder Ejecutivo Nacional, a través de la Secretaría de Energía y la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico (CAMMESA), diseña un esquema orientado a la libre contratación y a la participación del capital privado bajo un modelo de remuneración por disponibilidad de capacidad. El objetivo de la Casa Rosada es que los privados asuman el riesgo de inversión a cambio de un precio garantizado por la potencia puesta a disposición del Sistema Argentino de Interconexión (SADI).
Por su parte, la provincia de Buenos Aires impulsa su propia hoja de ruta a través de la empresa estatal Centrales de la Costa Fe y convenios específicos con las cooperativas y distribuidoras que operan en el territorio bonaerense. La gestión de Axel Kicillof busca instalar parques de baterías en puntos neurálgicos donde la red de distribución provincial presenta cuellos de botella severos, priorizando las zonas balnearias de alta demanda estival y los parques industriales del conurbano que sufren caídas de tensión recurrentes.
Ambos modelos buscan resolver el mismo problema operativo: la imposibilidad física del sistema para transportar la energía producida en los centros de generación hasta los puntos de consumo masivo. La diferencia radica en la arquitectura financiera y el rol asignado al Estado, donde Nación promueve la desregulación tarifaria para atraer a los actores del mercado, mientras que la Provincia intenta regular la incorporación de los activos de almacenamiento para evitar traslados directos a los cuadros tarifarios de los usuarios finales.
La demora en las obras de transporte de alta tensión y el factor tiempo
La necesidad de recurrir a las megabaterías es el resultado de años de desinversión en las líneas de transmisión troncal de 500 kV. El sistema de transporte eléctrico argentino no acompañó el crecimiento de la demanda ni la incorporación de parques solares y eólicos en el interior del país. Esta restricción física genera que, aun cuando exista capacidad de generación disponible en el Comahue, la Patagonia o el Noroeste, esa electricidad no pueda ser trasladada hacia los grandes centros urbanos del AMBA y Rosario.
Las obras de infraestructura de alta tensión requieren plazos de ejecución que oscilan entre los 24 y los 36 meses, además de requerir desembolsos de capital multimillonarios que se encuentran paralizados por la reestructuración del gasto público nacional. En contraste, los módulos de baterías de litio de escala industrial pueden ser importados, montados y conectados a la red en un lapso de entre seis y nueve meses, lo que convierte a esta tecnología en un paliativo indispensable para la coyuntura del próximo verano.
Analistas del sector energético señalan que el costo por megavatio instalado de almacenamiento a través de baterías ha experimentado una reducción sustancial a nivel global en los últimos tres años, impulsado por la expansión de la cadena de suministro de vehículos eléctricos. Sin embargo, advierten que los sistemas BESS no reemplazan a las líneas de alta tensión, sino que actúan como un puente operativo que otorga flexibilidad y evita el colapso del sistema durante las horas pico de demanda.
Impacto económico, régimen de importación y el rol de las distribuidoras
La implementación acelerada de este plan requiere resolver trabas operativas y aduaneras relativas a la importación de los equipos. Al no existir fabricación local de celdas de litio a escala industrial para este tipo de aplicaciones, la totalidad de los contenedores de baterías debe ser traída desde el exterior. Las distribuidoras que operan en el AMBA —Edenor y Edesur— siguen con atención la letra chica de los pliegos nacionales, ya que la ubicación estratégica de estas unidades dentro de sus áreas de concesión resulta determinante para descongestionar las subestaciones sobrecargadas.
Desde el punto de vista tarifario, el esquema que implemente la Nación determinará el costo final que impactará en las facturas de comercios e industrias. Los contratos de disponibilidad de potencia con empresas generadoras o desarrolladores de almacenamiento deberán ser costeados a través del mercado mayorista, en un contexto de quita de subsidios y readecuación de los valores de la energía.
El éxito o fracaso de este despliegue de megabaterías marcará la capacidad de respuesta del sistema eléctrico argentino ante un verano que se prevé exigente en términos meteorológicos. Tanto la Casa Rosada como la Gobernación bonaerense reconocen que evitar los cortes de luz masivos resulta crucial no solo para garantizar la continuidad de la actividad productiva, sino también para evitar el costo político que conllevan las interrupciones del servicio en los meses de mayor calor.
De acuerdo con información difundida por: LETRA P
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